Uber startet massive Robotaxi-Initiative und will für Entwickler unentbehrlich werden
Der Fahrdienst- und Essenslieferkonzern Uber macht einen massiven Vorstoß im Bereich der Robotaxis und der autonomen Fahrzeuge. Zwar entwickelt das US-Unternehmen selbst keine autonomen Fahrzeuge, jedoch will es eine Reihe an Services für Entwicklerfirmen anbieten. Laut TechCrunch gibt es nun eine neue Abteilung namens Uber Autonomous Solutions, die alle Aufgaben im Zusammenhang mit dem Betrieb von Robotaxis, selbstfahrenden Lkw oder Lieferrobotern für Gehwege übernehmen soll, einschließlich Software und Support-Dienstleistungen.
Uber hat 100 Mio. Dollar in Robotaxi-Ladestationen investiert
Uber hat Partnerschaften mit fast zwei Dutzend Unternehmen aus dem Bereich der autonomen Fahrzeugtechnologie in allen Anwendungsbereichen geschlossen. Viele dieser Unternehmen, beispielsweise Lucid, Nuro, Waabi und das chinesische Unternehmen WeRide, hat der Konzern unterstützt, Darüber hinaus hat der Konzern 100 Millionen Dollar in den Bau von Schnellladestationen für autonome Fahrzeuge investiert. Außerdem gibt es nun mit Uber AV Labs ein spezialisiertes Ingenieurteam, das Daten für Robotaxi-Partner sammeln wird.
Das Ziel von Uber ist es, für die Robotaxi-Branche unentbehrlich zu werden. „Tech-Teams für autonome Fahrzeuge sollten sich auf das konzentrieren können, was sie am besten können: Software entwickeln, die eine autonome Welt sicher antreibt“, sagt Sarfraz Maredia, globaler Leiter für autonome Mobilität und Lieferung bei Uber, der die Initiative leiten wird. Helfen will man bei Bereichen wie Nachfragegenerierung, Fahrerlebnis, Kundensupport oder Verwaltung des täglichen Flottenbetriebs.
Eigener Vorstoß in autonome Fahrzeuge gescheitert
Robotaxi-Unternehmen sollen mit den Services ihre Kosten pro Kilometer senken und die Markteinführungszeit verkürzen können. Der Konzern will diesen Partnern bis Ende dieses Jahres dabei helfen, den Einsatz von Robotaxis auf mehr als 15 Städte auszuweiten. „Was über den Erfolg oder Misserfolg von autonomem Fahren in der Welt entscheiden wird, ist, ob es kommerzialisiert werden kann, und Uber wird das Unternehmen sein, das autonomes Fahren kommerziell rentabel macht“, sagte Andrew MacDonald, Präsident und COO von Uber.
Uber hat in der Vergangenheit selbst versucht, autonome Fahrzeuge zu entwickeln. Doch im Jahr 2020 verkaufte der Konzerne seine interne Entwicklungsabteilung. Zuvor hatte es zwei Jahre lang interne Konflikte und Druck gegeben, nachdem eines seiner Testfahrzeuge einen Fußgänger getötet hatte. Seitdem will der Konzern seine Position in diesem Bereich durch Partnerschaften und Investitionen stärken.
