Quantencomputer sollen künftig Akkus für Elektroautos und selbstfahrende Fahrzeuge berechnen
Wenn sich der größte Autohersteller der Welt und der global führende Internetkonzern zusammen tun, dann ist das schon eine starke Ansage: Im Rahmen des Web Summit, der derzeit in Lissabon stattfindet, haben Volkswagen und Google bekannt gegeben, künftig bei Quantencomputer zusammen zu arbeiten. Deren Rechen-Power soll genutzt werden, um hochkomplexe Berechnungen in verschiedenen Bereichen anzustellen.
Noch sind Quanten-Computer nicht kommerziell verfügbar, gelten aber als Super-Rechner der Zukunft, die etwa in extrem großen Datenbanken viel schneller als herkömmliche Computer Informationen finden können. Innsbrucker Forschern ist es erst kürzlich gelungen, die Übertragung von Quanteninformation zwischen Prozessor und Speicher zu ermöglichen.
Volkswagen erhofft, sich über die Zusammenarbeit mit Google als erster Konzern Quantencomputer verwenden zu können, wenn sie auf den Markt kommen. Das Ziel dabei sind drei Gebiete: Die Quanten-Rechner sollen bei der Verkehrsoptimierung helfen, Materialstrukturen für leistungsstarke E-Fahrzeug-Batterien berechnen und außerdem das Thema Künstliche Intelligenz weiterbringen.
Volkswagen hat bereits Erfahrung mit Quantencomputern: Im Rahmen eines Forschungsprojekts wurden die Fahrten von 10.000 Taxis in Peking analysiert, um deren Routen zu optimieren.
Google sucht immer mehr Partner
Die Zusammenarbeit mit Google ist aktuell im Bereich der Forschung angesiedelt. In San Francisco und in München entwickeln Spezialisten beider Firmen gemeinsam Algorithmen, Simulationen und Optimierungen, gearbeitet wird mit einem „universellen Quantencomputer“ von Google.
Dass Volkswagen mit Google kooperiert, gehört zu der Strategie, die der Konzern mit seinem neuen Chef Sundar Pichai, der 2015 angetreten ist, verfolgt. Kooperationen mit anderen Unternehmen werden am laufenden Band angekündigt. Zuletzt wurde die Zusammenarbeit mit Salesforce im Bereich Cloud-Services gestartet, die Google-Schwester Waymo kooperiert mit Fiat Chrysler, Intel und dem Uber-Rivalen Lyft beim autonomen Fahren.
