VW bringt eBike mit Radar-Technologie: Automotive-Sicherheit auf zwei Rädern
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Auf der IFA Berlin präsentiert der deutsche Hersteller n+ vom 4. bis 8. September 2026 das neue Volkswagen Smart eBike, das sich als sicherstes eBike der Welt positioniert. Das unter Lizenz von VW entwickelte und produzierte Rad integriert erstmals ein radargesteuertes Rückfahrkamera-System in ein Serien-eBike und kombiniert es mit vernetzter Wearable-Technologie. Besucher:innen können das eBike auf der IFA testen.
Smart View blickt in toten Winkel von Fahrer:innen
Das Herzstück bildet Smart View: ein vollintegriertes System aus Radar und Rückfahrkamera, das in Lenker und Schutzblech verbaut ist. Der Radar überwacht kontinuierlich den Verkehr bis 70 Meter hinter den Fahrer:innen. Dabei erkennt das System herannahende Fahrzeuge unabhängig von Windgeräuschen oder Umgebungslärm. Die Kamera überträgt parallel einen Live-Feed auf ein hochauflösendes Farbdisplay im Lenker.
Drei Modi stehen zur Verfügung: ein Dashboard mit Geschwindigkeit, Unterstützungsstufe und Akkustatus, ein durchgehender Kamera-Feed oder ein Auto-Modus, der automatisch zur Kameraansicht wechselt, sobald das Radar ein herannahendes Fahrzeug detektiert. Bei erkanntem Verkehr erscheint eine orangefarbene Warnleiste im Kamerabild. Das System adressiert den größten toten Winkel im Radverkehr. Fahrer:innen sollen so wissen, was von hinten kommt, ohne den Blick von der Straße zu nehmen.
Smart Glasses und Smart Helmet
Die Radar-Technologie erstreckt sich über Smart Glasses auf die Fahrerausrüstung. Die 47 Gramm leichte Brille projiziert radargesteuerte Toter-Winkel-Warnungen, Turn-by-Turn-Navigation via Google Maps und Live-Fahrdaten über ein MicroOLED-Display direkt ins Sichtfeld. Entwickelt mit Ingenieur:innen, die zuvor an Head-up-Display-Technologie für Kampfjets arbeiteten, aktiviert sich das Display durch eine bewusste Augenbewegung nach rechts oben.
Der Smart Helmet komplettiert das System mit über 500 Lumen LED-Beleuchtung an Front, Heck und Seiten, die automatisch die Brems- und Abbiegesignale des eBikes spiegelt. Integriert in den Helm ist eine integrierte Sturzerkennung, die nach einem schweren Aufprall automatisch Notfallkontakte mit Standortdaten alarmiert. Die Batterie läuft drei Stunden im Dauerbetrieb oder 30 Stunden im Beacon-Modus.
Volkswagen stößt in E-Bike-Sektor vor
Peter Jost, CEO von Volkswagen Accessories, erklärt: „Das Volkswagen Smart eBike zeigt, wie Technologien, die sich bereits im Automobilsektor etabliert haben, intelligent auf zwei Räder übertragen werden können. Die optionale radargesteuerte Rückfahrkamera ist eine beispiellose Innovation für Serien-eBikes und erkennt zuverlässig herannahenden Verkehr und hilft, die toten Winkel zu adressieren, die Fahrer:innen verwundbar machen können.“
Auf dem Mobility Test Track der IFA können Besucher:innen das Smart eBike mit aktivem Smart-View-System selbst fahren. Dabei sollen sie erleben, wie der Radar herannahende Fahrzeuge mehrere Sekunden vor deren Sicht- oder Hörbarkeit meldet. Smart Glasses und Smart Helmet stehen ebenfalls zum Test bereit.
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Umfassendes Sicherheitsnetz für das Rad
Die vollständige LED-Beleuchtung des eBikes, die in beide Seiten des Oberrohrs integriert ist, leuchtet bernsteinfarben als Seitenmarkierung und erhöht automatisch die Helligkeit, sobald das Radar ein Fahrzeug erkennt. Die gleichen Strips funktionieren als Blinker und Bremsindikatoren, synchronisiert mit der integrierten Rückleuchte und beleuchteten Volkswagen-Emblemen vorne und hinten.
Jedes Element schließt laut n+ eine spezifische Lücke in der Wahrnehmung oder Sichtbarkeit des Fahrers. Das Ergebnis sei ein umfassendes Sicherheitsnetz, das Rad, Fahrer:innen und Straßenumgebung auf Automotive-Niveau verbindet. Es ist speziell auf die Anforderungen des Alltags-eBike-Fahrens ausgerichtet.
